Choisir un bateau amorceur : trémies, portée, autonomie

Le bateau amorceur, pour quels postes

Sur un réservoir comme le Der, les carpes tiennent souvent des zones que la canne ne couvre plus : une cassure loin au large, un plateau au milieu d’une baie, un herbier derrière une pointe. Le bateau amorceur sert à poser l’amorce et le montage exactement là, de nuit comme de jour, sans barque. Avant toute fiche, vérifiez une chose : le règlement du parcours. Plusieurs plans d’eau français l’interdisent, d’autres le limitent à certaines berges. Sur un petit étang où tout se joue à portée de lancer, une bonne fronde et une canne à spod suffisent.

Le rayon du site est court : trois bateaux de la même maison, Carp Madness XXL 2.0 en kit, Phantom 2.0 en kit et Carp Madness Phantom 2020. Je les présente à côté de l’électronique du rayon voisin, sondeurs et GPS, parce que les deux achats se décident ensemble.

Lire les trémies sur la fiche

La trémie, c’est le bac qui s’ouvre au-dessus de la zone. Sur une fiche, trois informations comptent.

• La contenance, donnée en kilos ou en litres. Les kilos parlent mieux : des bouillettes, du maïs et des graines n’ont pas la même densité, et une trémie pleine de particules pèse plus lourd que le volume ne le laisse croire.
• L’ouverture séparée de chaque bac. Avec deux commandes, vous amorcez une zone, vous faites demi-tour et vous en servez une seconde sans rentrer.
• Le largage du montage. Un clip ou un embrayage à déclenchement libère la ligne au-dessus du spot. Sans lui, le bas de ligne se pose où il tombe.

Le Phantom 2020 annonce deux compartiments pilotés à part et un embrayage à déclenchement. Les deux kits laissent le choix des bacs au montage.

Portée radio et distance réelle du poste

La portée d’une radiocommande se mesure en ligne droite, sans obstacle. Au poste, la réalité est moins généreuse : une rangée de saules, une presqu’île, la brume du matin ou une berge basse raccourcissent la liaison. Prenez votre distance de pêche la plus longue et gardez une large marge au-dessus. Regardez aussi le nombre de canaux et la fréquence : un pilotage sur plusieurs canaux permet de commander les trémies, les feux et le largage sans manipulation hasardeuse.

Les feux comptent plus qu’on ne le croit. De nuit, un bateau qu’on ne voit plus revenir est un bateau qu’on va chercher en waders. Un éclairage réglable depuis la télécommande, comme sur le Phantom 2020, évite d’éblouir tout le lac.

Autonomie, batterie et coque

L’autonomie se lit en heures de navigation, pas en nombre de sorties. Elle dépend de la batterie (le lithium fer phosphate tient mieux la charge que le plomb), du poids embarqué et du clapot. Comptez vos sorties d’une nuit : amorçage du soir, repose après chaque touche, coup de vent au petit jour. Un chargeur fourni et un affichage de tension sur le bateau évitent les mauvaises surprises au milieu de la baie.

La coque décide de la tenue au vent. Les deux kits annoncent une construction carbone, rigide et légère. Une coque large ou un trimaran reste plat quand les vagues se lèvent, et la ligne doit passer sous la coque sans se prendre dans les hélices.

Kit à monter ou bateau prêt

Le XXL 2.0 et le Phantom 2.0 arrivent en kit, avec notice et coque déjà préparée. Vous choisissez les composants et vous connaissez chaque branchement, ce qui aide le jour où il faut réparer au bord du lac. Le Phantom 2020 se commande prêt à naviguer. Le kit plaira à celui qui bricole l’hiver ; le bateau monté à celui qui veut pêcher dès la première nuit.

L’électronique à prévoir avec le bateau

Un bateau seul pose l’amorce là où vous visez à l’œil. Avec un sondeur, vous lisez la profondeur et la nature du fond avant de larguer. Le Toslon TF520 se limite au sondeur couleur ; le Seaeye Toslon TF640 ajoute GPS et boussole pour enregistrer les spots ; le Toslon TF740 All in One réunit sondeur, GPS et pilote. Le pilote X-Pilot Toslon se branche sur le récepteur d’un bateau existant. Le XXL 2.0 prévoit d’ailleurs une sortie de courant permanente pour ce matériel. Le détail des écrans et des fonctions est dans le repère consacré au sondeur et au GPS.

Mon ordre de lecture d’une fiche, après des années au rayon : règlement du lac, distance de pêche, contenance des bacs, puis seulement le reste.